Le conseiller en infrastructure du gouvernement Turnbull souligne qu’il est nécessaire de fournir de meilleurs réseaux de transports entre le CBD de Sydney et Green Square situé au sud de la ville. Une ligne de métro léger desservant cette zone constitue à présent une des priorités de l’Australie en matière d’infrastructure.
Infrastructure Australia a prévenu à maintes reprises les gouvernements fédéral et de NSW que le réseau de transport entre le CBD et le sud de la ville, en direction de l’aéroport, ne pourra pas accueillir les 30 000 nouveaux résidents attendus au cours des 20 prochaines années.
Le conseiller du gouvernement a déterminé comme priorité absolue la mise en place « d’une ligne de transport rapide et à grande capacité (soit le bus ou le métro léger) » qui puisse relier le CBD aux « zones non desservies » dans le sud de la ville. Cette ligne pourrait éventuellement être étendue à Mascot, Rosebery, l’aéroport de Sydney et Port Botany.
Un rapport d’Infrastructure Australia indique que « en raison de la congestion du trafic, le service de bus dans le CBD de Sydney est lent et peu fiable. Un élargissement potentiel du service de bus pour toucher davantage de personnes, intensifiera davantage la circulation au centre de la ville ». C’est pourquoi le métro léger part largement favori.
Parmi « les initiatives hautement prioritaires » se trouve également une enquête afin d’analyser la possible conservation d’un couloir pour y construire « une route et une ligne ferroviaire qui contourneraient Sydney » et joindraient Gosford à Wollongong, respectivement à une centaine de kilomètres au nord et au sud de Sydney.
Source : Sydney Morning Herald
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